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Man mag kaum galuben, dass die heutige
Millionenstadt im Jahre 1979 noch ein einfacher
ländlicher Weiler ohne Buerogebäude in der
Schwemmlandebene an der Grenze zu Hongkong mit
einer Eisenbahnstation namens Baoan war. Nur
sechs Jahe später strömten bereits
Delegationen aus ganz China herbei, begierig
darauf, das ganz auf Leistungsanreize
ausgerichtete Wirtschaftssystem Shenzhens kennen
zu lernern und ihre eigenen Unternehmen, Städte
und Provinzen nach diesem Vorbild umzugestalten.
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