Sechs Tage für Peking und Shanghai klingt knapp, und das ist es auch. Es geht aber, wenn man den Transfer als Teil der Reise versteht und nicht als verlorenen Tag. Der Schnellzug zwischen beiden Städten zählt zu den meistgenutzten Strecken des Landes, und auf der Fahrt zieht einmal die ganze nordchinesische Ebene am Fenster vorbei.
Aufteilung der Tage
| Tag | Stadt | Schwerpunkt |
|---|---|---|
| 1 | Peking | Kaiserpalast, Jingshan-Park |
| 2 | Peking | Große Mauer bei Mutianyu |
| 3 | Peking | Himmelstempel, Hutongs, Sommerpalast |
| 4 | Peking – Shanghai | Schnellzug, abends der Bund |
| 5 | Shanghai | Altstadt, Yu-Garten, Jadebuddha-Tempel |
| 6 | Shanghai | Shanghai Museum, Französische Konzession, Abreise |
Peking: drei Tage mit einer festen Reihenfolge
Der Kaiserpalast verlangt eine Vorab-Reservierung mit Reisepass, und die Kontingente sind in Ferienzeiten schnell weg. Deshalb gehört er an den Anfang, sobald der Termin feststeht; Einzelheiten stehen unter Kaiserpalast. Vom Jingshan-Park gegenüber sieht man danach über die gelben Dächer, ein guter Abschluss des ersten Tages.
Der Mauertag liegt bewusst in der Mitte. Am ersten Tag wirkt der Jetlag noch, am letzten Peking-Tag will man nicht zum Zug hetzen. Mutianyu ist für einen Tagesausflug der praktischste Abschnitt, mit Seilbahn und gut erhaltener Mauer. Der dritte Tag kombiniert Himmelstempel am Morgen, wenn dort ältere Pekinger Tai-Chi üben, mit einem Nachmittag im Sommerpalast oder in den Hutongs. Mehr im Peking-Reiseführer.
Der Transfer
Ein Vormittagszug bringt einen am frühen Nachmittag nach Shanghai. Tickets über die offizielle Bahnplattform buchen, den Pass bereithalten und für den Bahnhof Zeit einplanen, denn es gibt Sicherheitskontrollen wie am Flughafen. Wie das im Einzelnen funktioniert, steht unter Zugfahren in China.
Abends dann der Bund. Die Uferpromenade mit den Bauten der Kolonialzeit auf der einen und der Skyline von Pudong auf der anderen Seite ist nach Einbruch der Dunkelheit am eindrucksvollsten. Voll ist es dort fast immer, an Feiertagen so sehr, dass die Polizei den Strom der Spaziergänger lenkt. Ein ruhigerer Blick auf dieselbe Szenerie bietet sich von einer der Fähren, die zwischen beiden Ufern pendeln.
Shanghai: zwei Tage für eine andere Stadt
Shanghai ist jünger, westlicher geprägt und schneller als Peking, und genau dieser Kontrast macht die Kombination reizvoll. Die Altstadt mit dem Yu-Garten und der Jadebuddha-Tempel füllen den ersten Tag. Am zweiten lohnt das Shanghai Museum am Volksplatz mit seinen Sammlungen zu Bronze, Porzellan und Kalligrafie, danach ein Spaziergang unter den Platanen der ehemaligen Französischen Konzession. Weitere Ziele stehen im Shanghai-Überblick.
Wer mehr Zeit bekommt, verlängert nicht in einer der beiden Städte, sondern fügt eine Station dazwischen ein; eine längere Variante mit Xi’an und Guilin steht unter China in 12 Tagen. Zum Flughafen Pudong fährt von der Metrostation Longyang Road die Magnetschwebebahn mit deutscher Transrapid-Technik. Wer am Abreisetag etwas Luft hat, nimmt sie einmal, schon wegen der Geschwindigkeitsanzeige im Wagen.
FAQHäufige Fragen
Zug oder Flug zwischen Peking und Shanghai?
Für die meisten der Zug. Die schnellsten Verbindungen brauchen gut vier Stunden, von Innenstadt zu Innenstadt, ohne Sicherheitskontrolle am Flughafen und ohne Anfahrt ins Umland. Fliegen lohnt sich nur, wenn der Flug direkt in den Heimflug übergeht.
Kann man die Große Mauer auch in Shanghai sehen?
Nein. Die Mauer liegt im Norden, die nächsten Abschnitte in Reichweite einer Tagestour sind die bei Peking. Deshalb gehört der Mauertag in den Peking-Teil.
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